把节约型园林进行到底 记厦门园博园的选址设计建造

　　9月23日，随着礼炮响起，第六届中国国际园林花卉博览会开幕在厦门举行，厦门园博园开园纳客。正如在开幕式上建设部副部长姜伟新所言，厦门园博园遵循节约用地、节省投资的原则，体现了建设节约型社会的要求和城市建设与发展的需要。厦门园博园的建设，从选址、规划到建设，步步为营，环环相扣，把原本的荒废滩涂之地变成世界最大的水上园博园，树立了节约型园林建设的典范。

　　选址中洲岛水上园林举世无双

　　厦门市副市长、园博会筹建工作现场总指挥潘世建告诉记者，按照惯例，申办园博会的城市只有在获得主办权后才会着手考虑展会选址问题，但厦门很早就启动了这项工作，不只是因为厦门有志在必得的信念，更因为他们把园博园的建设作为厦门旅游业升级换代的宝贵平台，希望以其为发端，带动厦门旅游业和其他事业的发展。
　　中洲岛位于集美区杏林湾，水系纵横，由于历史原因，集美城区割裂为两大块，中洲岛恰好居于两者之间。在这里建园博园，不仅能把两个城区连成一体，而且可利用其水系建成世界上独一无二的“水上园博园”。2005年4月8日，时任厦门市长的张昌平接过园博会会旗，代表厦门市政府和厦门人民向新闻界表示：厦门将借主办第六届园博会的机遇，再造一个鼓浪屿。
　　潘世建表示，厦门园博园既是世界上面积最大的园博园，又是占用土地最少的园博园，没有占用耕地，也没有占用城市发展用地，而是把一个大的烂泥滩改造成了一个水上园博园。这一项目促进了厦门旅游格局向岛外的转移和旅游产品的丰富及提升，使厦门岛外城市化进程的速度加快，特别是集美区的城市化进程提前了5至8年。

　　规划出新意国际业界赢得赞誉

　　提起园博园的规划，可谓颇具新意。在对6.76平方公里的烂泥滩进行规划改造时，如何确保原来的河塘、水系的生物生境和自然生态群落不被破坏？站在杏林湾，北京林业大学园林学院教授王向荣怦然心动，一格格的鱼塘、一片片的滩涂给了他灵感，何不利用天然的既有场地建造一座世界级的公园与城市新区呢？就此，自然鱼塘的意义被艺术地延伸和拓展了。他的规划方案不仅得到厦门市政府的认可，也得到国际景观设计界的赞誉，获得2007年度美国景观设计师协会分析与规划荣誉奖。
　　事实上，已建成的园博园比想像中更美。从高处看，9个岛屿就像从天上落下来的大盆景，自有说不尽的雅趣。厦门园博园“岛在海里，海在岛上”的感觉就像总体设计中的神来之笔，与厦门“城在海上，海在城中”的大环境和谐统一，做足了水文章，成为水系相通，岛桥相连，园中有水，水中有园，遥看百舸争流，近观鱼翔浅底的水上博览园。

　　施工重细节十园九岛精彩纷呈

　　在园博园10个园区的建设中，从驳岸设计、植物种植、桥体选型、音箱配置等都非常讲究。
　　9个岛屿两个半岛拥有近30公里的岸线，有的驳岸是经过人工整形的硬质驳岸，有的地方用了带有浓郁乡野气息的木桩，有的驳岸带有临水平台，还有一些自然的石驳岸，其丰富和多样造就了厦门园博园辽阔、深远、幽静的总体氛围。至于植物应用，除尽量选用本地植物外，还用细叶榕搭建特色景亭。这种亭子的造价低廉，不过几千元，但与造价动辄十几万的普通建筑景亭相比，这种用活植物筑造的景亭景观别致，更富生态功能。
　　有水就有桥，园博园内的桥不仅起着连接大地的作用，也是为造园艺术的审美追求而有意留出的空间，以其宜人的尺度，引导人与水亲近。因此建设者在桥型选择方面颇巨匠心，以园博大道为主轴线，15座景观大桥和30余座园区小桥，在满足功能和安全的前提下，在桥型上大胆创新，重点体现桥梁的观赏功能，成为一道独特的风景线。
　　此外，园中音响设置、标牌等无不从细节入手，力争与自然和谐共存，用最经济的方式获得最佳景观效果。
　　园博园建设指挥部常务副总指挥林允贺说：“我们把握每一个细节，就是要把园博园建成一个永久的、可持续发展的、极具特色的旅游景点。今后我们还将继续开发建设、完善管理服务，努力把第六届园博会打造成永不落幕的盛会，把厦门园博园建成一座高规格、高品质的生态旅游度假区。”